如今北京豐臺火車站已經順利進入結構施工沖刺階段，距離投入使用已為期不遠，豐臺火車站改建項目作為當地的重點建設項目，其建設過程也受到了社會各界的廣泛關注。在施工過程中，施工人員創新采用微型電動葫蘆聯合高空作業車吊裝鋼結構從而解決施工難題的做法得到了上級領導及社會的認可和稱贊。
這是因為吊裝鋼結構本不是施工難題，但是由于施工當時正值疫情期間，很多大型施工機械設備以及項目部分施工作業人員無法按時當場，導致項目施工進度緩慢，并且豐臺火車站下掛平臺施工受站臺結構、線路等因素影響，必須使用小型機械設備來進行吊裝作業。
經過項目部的精心安排，管理人員安排施工人員采用了多臺10噸規格型號的微型電動葫蘆以及高空作業車相互配合的吊裝模式。
在進行吊裝作業前，鋼構件油漆厚度、外觀質量、高強螺栓終擰值、焊縫探傷均經過三方檢測驗收，并對吊裝作業人員進行安全技術交底，施工過程中做好安全保障措施。在安全技術交底、構件拼裝驗收合格工器具及安全防護措施準備齊全的情況下，下吊平臺開始吊裝，經過20分鐘的緊張作業，首節下吊平臺順利完成吊裝。
在接下來的北京豐臺火車站鋼結構吊裝過程中，施工人員延續微型電動葫蘆和高空作業車聯合吊裝的作業方式，成功解決了火車站結構狹小、大型吊裝設備缺乏及施工人員不足的情況，從而確保了建設工程項目的順利實施以及項目的質量安全。
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